Audemars Piguet Royal Oak Offshore в полной керамике — это работа над ошибками прошлого и, пожалуй, самый практичный «Оффшор» в линейке. Главная проблема стальных версий была в том, что широкий безель собирал царапины уже в первую неделю носки. Здесь эта проблема решена радикально: керамика практически вечная, если не бить её молотком. Часы выглядят брутально, дорого и, что важно, не теряют товарный вид годами.
Внутри стоит калибр 4404 — это уже не старый модульный «бутерброд», а честный интегрированный хронограф с функцией flyback. Кнопки нажимаются мягко, запас хода достойный. Теперь по фактам конкретного предложения: часы заявлены как новые в пленках, что огромный плюс к состоянию, но отсутствие коробки и документов — это выстрел в ногу с точки зрения коллекционной ценности. Брать этот экземпляр стоит только «на руку», если вам плевать на комплектацию и вы хотите сэкономить на бумажках. Это надежный инструмент для ежедневной носки, который не придется полировать перед перепродажей.
Audemars Piguet Royal Oak Offshore Selfwinding Chronograph являет собой монолитную интерпретацию культового дизайна в высокотехнологичной черной керамике. Референс 26238CE сохраняет канонические пропорции корпуса диаметром 42 мм, однако использование оксида циркония придает архитектуре часов исключительную твердость и устойчивость к механическим повреждениям. Финишная обработка поверхностей демонстрирует высокий уровень мастерства: вертикальное сатинирование чередуется с зеркальной полировкой на фасках восьмиугольного безеля и звеньях интегрированного браслета, создавая сложную игру света без использования драгоценных металлов.
Циферблат декорирован фирменным гильоше Petite Tapisserie в глубоком черном цвете, обеспечивая строгий фон для счетчиков хронографа и накладных меток из белого золота с люминесцентным покрытием. Сквозь сапфировую заднюю крышку просматривается мануфактурный калибр 4404 с функцией flyback, оснащенный колонным колесом и вертикальным зацеплением. Механизм обеспечивает запас хода в 70 часов и отличается высокой точностью хода благодаря инерционному грузу из 22-каратного розового золота.