Сразу к делу: это не часы, это двигатель внутреннего сгорания на запястье. Hublot MP-05 LaFerrari — это демонстрация силы, инженерного безумия и абсолютного пренебрежения эргономикой ради вау-эффекта. Запас хода в 50 дней звучит фантастически, пока не осознаешь, что заводить эти 11 барабанов вручную невозможно — для этого нужен специальный «шуруповерт», идущий в комплекте. Если потеряете его, часы превратятся в недвижимость.
Титан корпуса — единственное спасение, иначе носить эту конструкцию было бы физически больно, но даже так габариты делают их абсолютно непригодными для носки под манжетой. Это чистый «шоу-стоппер» выходного дня или полочный экземпляр. С точки зрения инвестиций, модель крайне специфическая: ликвидность сложная, аудитория узкая, а сервисные расходы сопоставимы с обслуживанием реального суперкара. Брать стоит только если у вас уже есть всё, и хочется механического экстрима.
Hublot MP-05 LaFerrari представляет собой радикальный отход от традиционной часовой архитектуры, где форма корпуса полностью подчинена функции сложнейшего механизма. Центральным элементом конструкции выступает мануфактурный калибр HUB9005, чья «позвоночная» структура включает одиннадцать последовательно соединенных заводных барабанов, обеспечивающих рекордный запас хода в 50 дней. Индикация часов и минут, а также индикатор запаса хода реализованы посредством вращающихся цилиндров из анодированного алюминия с люминесцентными метками.
Корпус сложной геометрической формы, выполненный из титана с микроструйной обработкой, обладает габаритами 45,8 мм х 39,5 мм и защищен сапфировым стеклом уникальной кривизны. Отсутствие традиционной заводной головки компенсируется специальной системой завода, требующей использования внешнего инструмента. Каучуковый ремешок интегрирован непосредственно в корпусную часть, обеспечивая эргономичное прилегание массивной конструкции. Экземпляр (Ref: 905.ND.0000.RX) представлен в полной комплектации, что подтверждает его высокий коллекционный статус.