Коллекция, дебютировавшая в 1986 году, стала первым знаковым релизом после слияния Heuer с холдингом Techniques d’Avant Garde (TAG), символизируя новую эру в истории бренда. Изначально задуманная как яркий ответ на вызовы кварцевого кризиса, серия эволюционировала в профессиональный инструмент, неразрывно связанный с миром автоспорта. Визуальной доминантой линейки остается массивный фиксированный или вращающийся безель с характерной крупной насечкой и контрастная разметка циферблата, вдохновленная приборными панелями гоночных болидов.
Давайте начистоту: это «рабочая лошадка», которую берут, чтобы носить каждый день и не трястись над каждой царапиной. Эргономика здесь простая и грубая, как и должно быть у спортивных часов: короткие ушки позволяют корпусу плотно сидеть даже на узком запястье, хотя штампованная застежка на браслете выдает бюджетность серии. В плане надежности я всегда советую брать кварц — он здесь неубиваемый, а если хотите механику, то Calibre 5, так как его обслуживание стоит копейки и запчасти есть в любой мастерской.
По деньгам это самый честный вариант у бренда. Вы платите не за сложный финиш корпуса, которого тут нет, а за узнаваемый логотип и способность часов пережить удар об дверной косяк. На вторичке они продаются быстрее, чем горячие пирожки, теряя минимум от ритейла, поэтому брать их можно смело.
Корпуса изготавливаются из матовой нержавеющей стали 316L, часто в комбинации с ударопрочной керамикой или PVD-покрытием из карбида титана для повышения износостойкости. Стандартная водозащита составляет 200 метров, что в купе с завинчивающейся заводной головкой системы Easy Grip делает часы линейки Формула 1 универсальным инструментом, пригодным для экстремальных условий эксплуатации.
Внутри устанавливаются как высокоточные швейцарские кварцевые механизмы Ronda, обеспечивающие точность до 1/10 секунды в хронографах, так и надежные автоматические калибры (Calibre 5, Calibre 6, Calibre 16). Механизмы проходят дополнительную адаптацию для устойчивости к резким ускорениям и вибрациям.
Коллекция занимает нишу «входного билета» в сегмент швейцарского люкса, обладая высочайшей ликвидностью на вторичном рынке благодаря доступному прайсу и узнаваемости бренда. Дефицита моделей не наблюдается, однако лимитированные серии (например, Senna Edition) могут показывать рост стоимости.