H. Moser & Cie Streamliner Tourbillon Skeleton — стальные часы 40 мм на интегрированном браслете с полностью ажурным механизмом и парящим турбийоном. Экземпляр 2025 года в идеальном состоянии, не ношеный, с коробкой и документами. Механизм виден насквозь, от стекла до задней крышки. Посмотреть и примерить часы можно в «Первом Часовом» в Москве.
- Корпус
- 40 мм
- Материал
- Сталь
- Запас хода
- 72 ч
- Водозащита
- 120 м
- Год
- 2025
Модель 2024 года
Ажурный турбийон в Streamliner марка показала весной 2024 года. Здесь мастерская пошла другим путём: мосты механизма разрежены так сильно, что почти не закрывают обзор. Модель сразу заметили и коллекционеры, и часовая пресса. Корпус и браслет остались такими же, как у других Streamliner, поэтому сложный механизм носится как обычные спортивные часы.
Турбийон без верхнего моста
Турбийон стоит на шести часах. Это вращающаяся клетка с балансом: раз в минуту она делает полный оборот и выравнивает ход. «Парящий» значит, что сверху клетку ничего не держит, поэтому её видно полностью. Пружина баланса двойная — ещё один приём Moser для ровного хода.
Если выбирать один современный стальной турбийон на браслете, я бы смотрел на этот Moser. Ажурная механика здесь не ради эффекта: её интересно разглядывать, а носить легко. Сталь, 120 метров и интегрированный браслет делают часы повседневными, хотя внутри сложная механика. Размер 40 мм подойдёт большинству запястий.
Сквозь часы
Циферблата в привычном смысле нет. Стрелки со светящимся покрытием проходят прямо над механизмом. Колёса, барабан и мосты расположены в несколько уровней, поэтому картина получается объёмной. Сзади, за сапфировым стеклом, крутится золотой ротор автоподзавода. Модель хорошо смотрится и при дневном свете, и под вечерними лампами.
Каждый день
Корпус держит 120 метров, в часах можно плавать. Хода хватает минимум на трое суток. Толщина около 12 мм, браслет мягко ложится на руку. Получаются ажурные часы, которые не нужно беречь для особых случаев: их носят с футболкой, в поездке, на встрече. Подойдут тому, кто любит механику и не любит торжественности.