Перед нами референс 15510OR на коже, и это, пожалуй, самый прагматичный способ носить золотой Royal Oak. Полностью золотой браслет — это красиво, но непрактично: он весит как кастет, моментально покрывается царапинами и кричит о деньгах слишком громко. Вариант на ремне решает эти проблемы, оставляя только приятную тяжесть корпуса и статус драгметалла.
По технической части. Здесь стоит калибр 4302. Это важный апгрейд по сравнению со старыми моделями: механизм стал больше, надежнее и наконец-то заполняет собой пространство корпуса, а не болтается внутри, как монета в ведре. Запас хода рабочий, частота 28 800 полуколебаний — все как положено современному «трактору». Визуально часы стали чище за счет удаления лишнего текста с циферблата, что я считаю плюсом.
Вердикт. Это не инвестиционная ракета, как стальные Jumbo, так как золото на вторичке ведет себя спокойнее. Это часы для носки: под костюм, на переговоры, в ресторан. Идеальный выбор для тех, кто хочет тяжелый люкс, но не готов мириться с дискомфортом полностью золотого браслета.
Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding представляет собой актуальную итерацию легендарного дизайна, выполненную в корпусе из 18-каратного розового золота. Архитектура 41-миллиметрового корпуса сохраняет канонические пропорции: узнаваемый восьмиугольный безель с винтами из белого золота контрастирует с сатинированными поверхностями и полированными вручную фасками.
Циферблат с фирменным узором Grande Tapisserie в оттенке «Night Blue, Cloud 50» демонстрирует минималистичный подход: отсутствие надписи «Automatic» и лаконичная апертура даты в положении «3 часа» усиливают визуальную чистоту. Накладные часовые метки и стрелки Royal Oak выполнены из золота и покрыты люминесцентным составом для оптимальной считываемости.
Сердцем механизма служит мануфактурный калибр 4302 с автоподзаводом, оснащенный запатентованным механизмом настройки даты и ротором из розового золота, видимым сквозь сапфировую заднюю крышку. Ремешок из кожи аллигатора с крупным рисунком интегрирован в корпус посредством золотых звеньев, подчеркивая статусность модели и обеспечивая эргономичную посадку.