По существу. Перед нами, пожалуй, лучший базовый «пилот» на рынке прямо сейчас, который IWC наконец-то довели до ума. Mark XX — это глобальная работа над ошибками предыдущей 18-й модели. Если раньше мы платили премиум за обычную Sellita внутри, то теперь здесь стоит серьезный калибр 32111 с запасом хода в 5 суток (120 часов). Это переводит часы из разряда «красивый аксессуар» в категорию «надежный инструмент»: их можно снять в пятницу вечером, и в понедельник утром они все еще будут идти.
Корпус 40 мм сел плотнее, ушки укоротили, так что «шайбой» на руке они не ощущаются. Водозащита 100 метров позволяет не трястись над часами возле воды, что делает их полноценным вариантом на каждый день (daily beater). Теперь о конкретном лоте. Статус «новые в пленках», но без документов и коробки — это палка о двух концах. С одной стороны, это убивает коллекционную стоимость и усложняет перепродажу в будущем. С другой — это возможность взять абсолютно свежий технически совершенный механизм с дисконтом, не переплачивая за макулатуру, которая все равно будет пылиться в шкафу. Идеальный выбор для тех, кто берет часы, чтобы носить, а не инвестировать.
IWC Pilot’s Watch Mark XX представляет собой современную итерацию культовой авиационной серии, сохраняющую прямую генетическую связь с легендарным Mark 11 1948 года. Архитектура 40-миллиметрового корпуса из нержавеющей стали выполнена в строгой утилитарной стилистике: преобладание сатинированных поверхностей над полированными гранями служит для минимизации световых бликов, что является историческим требованием к навигационным приборам. Геометрия ушек была переработана по сравнению с референсом Mark XVIII, получив более изогнутый профиль для эргономичной интеграции с запястьем.
Циферблат глубокого синего оттенка демонстрирует классическую разметку «Flieger» с контрастными арабскими индексами и ориентационным треугольником у отметки «12 часов». Техническая составляющая модели претерпела существенную эволюцию благодаря внедрению мануфактурного калибра 32111. Механизм обеспечивает 120-часовой запас хода, что является значительным инженерным достижением в данном классе. Конструкция корпуса усилена для достижения водонепроницаемости в 10 бар, а стекло зафиксировано с защитой от смещения при резких перепадах давления.