Patek Philippe 5172G — это тот случай, когда мануфактура решила осовременить винтаж, увеличив корпус до 41 мм. Для костюмника размер пограничный, но благодаря изогнутым трехступенчатым ушкам часы не нависают над запястьем. Белое золото — выбор прагматика: не кричит о стоимости, выглядит сдержанно, но царапины собирает так же бодро, как и сталь, поэтому полировка — вопрос времени. Механизм CH 29-535 PS — это эталонная «ручка», надежный трактор в мире высокого часового искусства, который приятно заводить каждое утро.
Теперь о конкретном лоте. Ситуация нестандартная: часы абсолютно новые, в глухих заводских пленках, что гарантирует идеальную геометрию без следов полировки. Однако отсутствие коробки и документов (watch only) существенно влияет на ценообразование. Это убивает инвестиционную привлекательность для «сейфового хранения», так как коллекционеры требуют фулл-сет. Зато для человека, который берет часы, чтобы носить, а не молиться на них, это подарок. Вы получаете новый Patek с существенным дисконтом, не переплачивая за картон и гарантийную книжку, которая все равно уже не пригодится.
Описание
Patek Philippe Complications Chronograph 5172G-001 представляет собой архитектурное переосмысление классического хронографа с ручным заводом. Корпус диаметром 41 мм выполнен из 18-каратного белого золота и отличается сложной геометрией: ступенчатые ушки крепления ремешка и круглые пушеры с торцевым гильошированием отсылают к историческим референсам середины XX века. Циферблат матового синего цвета покрыт лаком и оснащен накладными арабскими цифрами из золота с люминесцентным покрытием, а также стрелками формы «шприц», обеспечивающими высокую читаемость. По периферии расположена тахиметрическая шкала, подчеркивающая инструментальный характер модели. За работу функций отвечает мануфактурный калибр CH 29-535 PS с колонным колесом и горизонтальным сцеплением, архитектура которого просматривается через сапфировую заднюю крышку. Экземпляр находится в состоянии new old stock, полностью сохраняя заводские защитные пленки на всех поверхностях корпуса.
