Мнение байера: Это именно тот Zenith, который покупают не ради логотипа, а ради конструктива. Модель Rainbow на базе 405-го калибра — это «трактор» с функцией Flyback, который в свое время стоил вменяемых денег и предлагал функционал, недоступный многим конкурентам из высшего эшелона. Размер 40 мм здесь работает идеально: часы плотно сидят на запястье, не перевешивают и спокойно заходят под манжету, в отличие от современных раздутых корпусов. Сапфир и водонепроницаемость 100 метров делают их пригодными для ежедневной носки без лишней тряски над сохранностью. Теперь о минусах: отсутствие коробки и документов — это существенный удар по ликвидности, продать их быстро и дорого потом будет сложно, коллекционеры любят полный комплект. Однако для конечного потребителя это плюс, так как позволяет зайти в легендарный El Primero по нижней границе рынка. Это часы для тех, кто понимает, что такое 36 000 полуколебаний в час, и готов платить за качественный репассаж, а не за картонную коробку.
Описание
Zenith El Primero Rainbow Flyback представляет собой эталонный образец инструментального хронографа, разработанного в конце 1990-х годов в соответствии со спецификациями французских ВВС. Корпус диаметром 40 мм из нержавеющей стали демонстрирует утилитарную архитектуру с акцентом на эргономику и защиту функциональных элементов, включая массивные пушеры и защищенную заводную головку. Визуальная организация циферблата отличается высокой контрастностью и наличием характерной цветовой разметки на 30-минутном счетчике, что обеспечивает мгновенную считываемость показаний в критических ситуациях. Внутри функционирует высокочастотный мануфактурный калибр El Primero 405 с функцией Flyback (retour-en-vol), позволяющей осуществлять мгновенный сброс и перезапуск хронографа одним нажатием, что является редким техническим усложнением для серийных моделей той эпохи. Данный экземпляр, представленный без оригинальной упаковки и документации, является чистым выражением механического мастерства мануфактуры из Ле-Локля и представляет интерес как объект инженерного наследия.
