Сразу к делу: 47 миллиметров — это не шутки. Перед покупкой нужно трезво оценить свое запястье, потому что на руке меньше 19 см этот «будильник» будет смотреться инородным телом. Perrelet здесь продает не столько время, сколько шоу: вращающаяся турбина — это отличный способ привлечь внимание, и, надо признать, реализован этот вау-эффект технически безупречно, лопасти крутятся от малейшего движения.
По материалам есть нюанс. DLC-покрытие — штука прочная и выглядит тактически грамотно, но вы должны понимать риски: если ударите корпус об косяк двери до металла, заполировать это будет невозможно, в отличие от обычной стали. Механизм здесь — надежная «рабочая лошадка», модуль хронографа добавляет толщины, но для такого форм-фактора это уже не критично. Ремешок из канваса — единственно верное решение для такой тяжелой «шайбы», он балансирует вес и не дает часам прокручиваться на руке.
Сухой остаток: часы исключительно для фана и выходного дня. Ликвидность на вторичке у них специфическая, поэтому брать стоит только если вас действительно радует анимация на циферблате и нужен крупный, агрессивный аксессуар.
Perrelet Turbine Chronograph представляет собой выразительную интерпретацию фирменной концепции двойного ротора, интегрированной в архитектуру сложного хронографа. Массивный корпус диаметром 47 мм изготовлен из нержавеющей стали с нанесением покрытия DLC (Diamond-Like Carbon), придающего поверхности глубокий антрацитовый оттенок и высокую твердость. Доминантой визуальной композиции выступает запатентованная турбина из 12 лопастей, которая приводится в движение кинетической энергией запястья, создавая динамический оптический эффект над нижним уровнем циферблата. Индикация времени осуществляется посредством стрелок с люминесцентным составом, а функционал хронографа реализован через центральную секундную стрелку и минутный счетчик, расположенный на отдельном диске. Сапфировое стекло с двусторонним антибликовым покрытием защищает сложную многоуровневую структуру от внешних воздействий. Калибр с автоподзаводом, видимый через прозрачную заднюю крышку, обеспечивает запас хода, достаточный для стабильной работы усложнений.