Reine de Naples — это, пожалуй, единственный случай в часовой индустрии, когда женская модель имеет самостоятельный культовый статус, не являясь уменьшенной копией мужских часов. Перед нами тяжелая артиллерия в корпусе из белого золота на полном золотом браслете. Ритейл в 66 500 долларов здесь оправдан весом драгметалла и качеством камней, но с точки зрения финансовой прагматики, покупка такой модели новой в бутике — это гарантированная потеря 40% стоимости при выходе за порог.
Технически здесь стоит калибр 537 DRL1. Это надежный механизм с кремниевой спиралью, но запас хода в 40 часов по современным меркам выглядит архаично — часы придется либо постоянно носить, либо держать в виндере, иначе настройка фаз луны превратится в еженедельный ритуал. Золотой браслет добавляет часам вес и превращает их из прибора времени в ювелирное украшение. Это статусный аксессуар для вечернего выхода, который на вторичном рынке предлагает отличное соотношение цены и качества исполнения, но обладает низкой ликвидностью при попытке быстрой перепродажи.
Описание
Breguet Reine de Naples Moon Phase представляет собой современную интерпретацию первых в истории наручных часов, созданных Абрахамом-Луи Бреге для Каролины Мюрат, королевы Неаполя, в 1810 году. Архитектура корпуса овальной формы размером 36 мм выполнена из 18-каратного белого золота и отличается характерным для мануфактуры каннелюрованием (рифлением) на боковых гранях. Безель и крепление браслета инкрустированы бриллиантами классической огранки, подчеркивающими сложную геометрию силуэта.
Циферблат демонстрирует сложную комбинированную структуру: часовая шкала с римскими цифрами смещена в нижнюю часть и выполнена из натурального белого перламутра, в то время как верхняя часть представляет собой диск из посеребренного золота с нанесенным вручную гильошированным узором. Индикатор запаса хода расположен в положении «12 часов», а апертура фаз луны интегрирована в верхнюю зону, создавая визуальный баланс композиции. Внутри установлен мануфактурный автоматический калибр 537 DRL1 с кремниевым спуском и платиновым ротором автоподзавода, обеспечивающий запас хода до 40 часов.
