Reine de Naples — это единственный случай в женском тяжелом люксе, когда форма корпуса работает сильнее логотипа. Овал, или как его называют в кулуарах «яйцо», узнается мгновенно, и это единственная причина, почему эту модель вообще покупают. Но будем прагматичны: референс 8918 в белом золоте — это финансовая дыра. Как только вы выносите их из салона, стоимость падает камнем вниз. Это типичная история для женского ювелирного Breguet: безумно дорого в ритейле и тяжело продаваемо на вторичке. Если ищете место для парковки денег — проходите мимо, здесь вы их только потратите.
С технической стороны здесь стоит полноценный автомат, что делает честь бренду, не скатившемуся в дешевый кварц ради маржи. Однако в быту это добавляет головной боли: запас хода всего 45 часов. Если часы не носить ежедневно (а такую нарядную модель ежедневно носить странно), они будут постоянно останавливаться. Водозащита 30 метров — это фактически ее отсутствие, часы боятся воды как огня, любой контакт с влагой может закончиться сервисом. Отдельного «спасибо» заслуживает крепление ремня: система специфическая, на одном шаровом ушке. «Неродной» ремешок сюда поставить проблематично, так что вы навечно привязаны к дорогим оригинальным расходникам.
Это часы-аксессуар, чистое украшение. Их берут не для того, чтобы смотреть время — мелкие стрелки и смещенный циферблат этому не способствуют, — а чтобы подчеркнуть статус на вечернем мероприятии. Белое золото и бриллианты работают на вау-эффект отлично, но требуют бережного отношения, так как полировка здесь очень нежная. Покупать эту модель стоит только с полным осознанием того, что это чистая трата «для души», а не вложение, и что половину уплаченной суммы вы не вернете никогда.
Описание
Апеллируя к историческому наследию первого наручного хронометра, созданного Авраамом-Луи Бреге для Каролины Мюрат в 1810 году, референс 8918BB/28/964 D00D воспроизводит уникальную овоидную (яйцевидную) архитектуру корпуса. Моноблочная конструкция размером 36,5 x 28,45 мм выполнена из 18-каратного белого золота. Боковые грани корпуса декорированы фирменным мелким рифлением (cannelures), созданным методом холодной прокатки, что является неизменным атрибутом мануфактурного стиля. Безель и внутренний фланец циферблата (рехаут) инкрустированы 117 бриллиантами классической огранки общим весом около 0,99 карата, создающими непрерывный световой ореол вокруг циферблата. Заводная головка, смещенная в положение «4 часа», увенчана редким для часового дела бриллиантом огранки «бриолет» (около 0,26 карата), что подчеркивает ювелирный статус изделия. Ушки крепления ремня имеют специфическую шаровидную конструкцию с винтовой фиксацией, обеспечивающую подвижность и эргономичное прилегание к запястью.
Циферблат изготовлен из цельной пластины 18-каратного золота с последующим серебрением и представляет собой образец высокого гильоширного искусства. Центральный сектор вручную декорирован узором «парижские гвозди» (Clous de Paris) на традиционном токарно-давильном станке (rose engine), что обеспечивает матовую текстуру, контрастирующую с сатинированной часовой шкалой. Разметка выполнена в виде стилизованных арабских цифр Бреге, чья геометрия намеренно деформирована для соответствия овальной форме корпуса. В нижней части циферблата, на отметке «6 часов», интегрирован грушевидный бриллиант весом около 0,08 карата. Индикация времени осуществляется воронеными стрелками формы a pomme évidée («яблоко Бреге»), обеспечивающими высокую читаемость на светлом фоне.
Внутри корпуса функционирует мануфактурный калибр 537/3 с автоматическим подзаводом — механизм, адаптированный под специфическую геометрию корпуса «Reine de Naples». Техническая компоновка включает 26 камней и кремниевую спираль баланса, что в сочетании с кремниевым анкерным спуском гарантирует антимагнитные свойства и высокую изохронность хода. Частота колебаний баланса составляет 3,5 Гц (25 200 полуколебаний в час). Сквозь сапфировое стекло задней крышки просматривается ротор автоподзавода, изготовленный из платины 950-й пробы и декорированный гильоширным узором, а также мосты с финишной отделкой Côtes de Genève. Запас хода механизма составляет 45 часов.
