Сразу к сути: это главные часы для путешественников в истории часового дела, и попытки других брендов скопировать эту систему лишь подтверждают гегемонию Patek Philippe. Белое золото в данном случае — выбор прагматика, не желающего привлекать лишнее внимание: для непосвященных часы выглядят как сталь, сохраняя при этом инвестиционную плотность драгоценного металла. Референс 5130 исправил основную проблему предшественника 5110, увеличив корпус до нормальных размеров, что критически важно для читаемости городов на диске.
Внутри стоит «трактор» 240 HU с микро-ротором — механизм надежный, проверенный временем и очень тонкий, благодаря чему часы идеально ложатся под манжет сорочки. Управление мировым временем одной кнопкой на 10 часах — до сих пор непревзойденный эталон эргономики: никаких головок, меню и усложнений, просто нажал и перевел пояс. На кожаном ремне часы теряют лишний вес и ощущаются как чистый костюмник. С точки зрения денег — это «голубая фишка» рынка, модель с высокой ликвидностью, которая не выйдет из моды, пока существуют часовые пояса.
Patek Philippe World Time представляет собой эталонную реализацию усложнения Heure Universelle, интегрированного в корпус из 18-каратного белого золота. Архитектура модели отличается плавными линиями и характерными защитными выступами заводной головки, напоминающими крылья, что является визуальной доминантой референса 5130. Циферблат представляет собой сложную многоуровневую систему: периферийный диск с названиями 24 городов синхронизирован с вращающимся 24-часовым кольцом, визуально разделенным на дневную и ночную зоны для мгновенного считывания времени во всех часовых поясах.
Центральная часть циферблата декорирована традиционным гильоше, создающим текстурный контраст с полированными стрелками, среди которых выделяется часовая с уникальным кольцевым наконечником — историческая отсылка к ранним моделям Луи Коттье. Сквозь сапфировую апертуру задней крышки просматривается ультратонкий мануфактурный калибр 240 HU с золотым микро-ротором, утопленным в платину механизма для сохранения минимальной высоты корпуса. Финишная отделка включает женевские волны, перлаж и англаж мостов, выполненные в строгом соответствии с критериями Женевского клейма.