Pasha — это, пожалуй, самый спорный и одновременно узнаваемый дизайн у Cartier. Здесь мы имеем дело с 41-миллиметровым хронографом в розовом золоте, и это часы не для скромных. На запястье они ощущаются увесисто, «дорого», а фирменный колпачок на цепочке гарантированно будет цепляться за манжеты узких сорочек, так что это скорее вариант под расслабленный стиль или поло. Механизм 1904-CH — рабочая лошадка, проблем с ним не бывает, это надежный мануфактурный калибр.
Теперь к сухим фактам по конкретному лоту. Мы видим абсолютно новые часы в заводских пленках, что редкость на вторичке, но полное отсутствие коробки и документов — это серьезный нюанс. Отсутствие бумаг на золотой модели всегда бьет по ликвидности и усложняет быструю перепродажу в будущем. Однако, это же обстоятельство позволяет купить новые золотые часы значительно ниже ритейла. Вердикт простой: если вы ищете инвестиционный актив — проходите мимо, но если вам нужны статусные золотые часы лично для себя, чтобы сорвать пленки и носить их каждый день — это идеальный вариант сэкономить на картоне.
Cartier Pasha de Cartier Chronograph (Ref. WHPA0010) представляет собой современную интерпретацию культовой архитектуры, разработанной для дома Cartier в 1980-х годах. Корпус диаметром 41 мм выполнен из массивного 18-каратного розового золота и отличается характерным креплением браслета типа Vendôme, а также массивным безелем с полированной отделкой. Визуальным центром композиции служит посеребренный циферблат с гильошированным узором flinqué, на котором размещены три суб-диска хронографа и апертура даты в положении между 4 и 5 часами. Особое внимание уделено системе защиты заводной головки: завинчивающийся колпачок на цепи, инкрустированный синим сапфиром, является исторической отсылкой к ранним водонепроницаемым моделям марки. Внутри установлен мануфактурный калибр с автоматическим подзаводом 1904-CH MC, оснащенный колонным колесом для плавного переключения функций хронографа. Экземпляр находится в состоянии нового, с полным сохранением заводских защитных пленок на корпусе и застежке.