О модели: Это не тот Royal Oak, который покупают, чтобы быть как все. Линейка Concept — это полигон для экспериментов AP, и здесь мы видим титановый корпус диаметром 44 мм. Сразу предупреждаю: часы крупные, высокие, под манжету офисной сорочки они не зайдут, это вариант под поло или кэжуал стиль. Однако за счет титана вес практически не ощущается, эргономика продумана грамотно, часы не «болтаются» на запястье.
Техническая часть: Главный козырь здесь даже не парящий турбийон, который, безусловно, удорожает обслуживание и требует аккуратности (бить часы о косяки категорически нельзя). Главное — это запас хода в 10 дней. Для часов с ручным заводом это критически важный параметр удобства: вам не придется каждое утро тратить время на подзавод. Калибр 2954 надежен, насколько может быть надежен сложный механизм высокого часового искусства.
Вердикт: Специфический актив. Это часы не для быстрой перепродажи, аудитория на Concept всегда уже, чем на классический Royal Oak. Это выбор для тех, кто устал от золотых «гаек» и ищет сложную механику в футуристическом исполнении.
Audemars Piguet Royal Oak Concept Flying Tourbillon GMT представляет собой радикальную эволюцию дизайнерского кода Жеральда Дженты, воплощенную в архитектурном корпусе из титана. Геометрия 44-миллиметрового корпуса характеризуется сложной фасеточной структурой с преобладанием пескоструйной обработки, что создает матовый, техногенный визуальный эффект. Отсутствие традиционного циферблата позволяет детально рассмотреть архитектуру мануфактурного калибра 2954 с ручным заводом. В апертуре на «9 часов» расположен парящий турбийон, лишенный верхнего моста, что обеспечивает беспрепятственный обзор осциллятора. Индикация второго часового пояса реализована на отметке «3 часа» посредством сапфирового диска, гармонирующего с общей скелетонизированной эстетикой. Механизм оснащен двумя параллельными заводными барабанами, обеспечивающими выдающийся запас хода до 237 часов, что гарантирует хронометрическую стабильность на протяжении десяти дней. Интегрированный каучуковый ремешок продолжает линии корпуса, подчеркивая эргономику массивной конструкции.