Audemars Piguet Royal Oak на полном золотом браслете — это весомый аргумент в любых переговорах, причем в буквальном смысле. Перед нами актуальная референция 26240, которая пришла на смену «старичку» 26331, и главное здесь — не косметика, а мотор.
Внутри наконец-то стоит честный мануфактурный калибр 4401. Мы попрощались со старой базой F. Piguet, получили функцию Flyback и прозрачную заднюю крышку. Да, за возможность смотреть на механизм пришлось заплатить толщиной корпуса. Часы стали массивнее, на запястье сидят высоко и ощущаются как полноценный золотой слиток. Розовое золото — материал мягкий и капризный, «паутинку» ловит моментально, поэтому полировка безеля будет жить до первого серьезного контакта с дверным косяком.
Это выбор для тех, кому важна техническая актуальность, а не только узнаваемый октагон. Ликвидность у модели железобетонная, но носить такой вес на руке каждый день — задача для привыкших к тяжести благородного металла.
Audemars Piguet Royal Oak Chronograph являет собой квинтэссенцию спортивной роскоши, переосмысленной через призму современной мануфактурной механики. Корпус диаметром 41 мм, выполненный из 18-каратного розового золота, сохраняет каноническую архитектуру Жеральда Дженты: восьмиугольный безель с винтами из белого золота визуально закрепляет сложную геометрию сатинированных и полированных граней. Интегрированный браслет демонстрирует исключительную финишную обработку, где каждое звено играет со светом при малейшем движении запястья.
Циферблат, декорированный фирменным узором Grande Tapisserie, служит контрастным фоном для накладных золотых счетчиков и часовых меток с люминесцентным покрытием. Компоновка субдисков хронографа сбалансирована, а апертура даты деликатно интегрирована между отметками «4» и «5 часов», не нарушая симметрии ансамбля.
Сердцем данной модели выступает мануфактурный калибр 4401 — интегрированный хронограф с колонным колесом и функцией Flyback, обеспечивающей мгновенный перезапуск отсчета. Наличие сапфировой задней крышки позволяет детально рассмотреть архитектуру механизма и ротор автоподзавода из розового золота, подчеркивающий коллекционный статус изделия.