Royal Oak в 37-м кузове — это, пожалуй, самый сбалансированный размер в современной линейке AP, который наконец-то избавился от детских болезней с эргономикой. Референс 15551ST получил более тонкий профиль благодаря новому калибру, и на руке он ощущается монолитно, но не тяжеловесно. Бриллианты на безеле в данном случае — это не просто "дорого-богато", а сугубо прагматичное решение. Любой владелец стального "Дуба" знает, что широкий полированный безель собирает царапины от воздуха, здесь же камни принимают удар на себя и сохраняют товарный вид часов годами.
По механике вопросов нет: Калибр 5900 — это современная рабочая лошадка с адекватным запасом хода в 60 часов, что позволяет часам пережить выходные на полке. Отдельно отмечу ликвидность: сталь, бриллианты и правильный цвет циферблата делают эту модель понятным активом. Это не те часы, которые теряют 30% стоимости при выходе из бутика. Надежный вариант для тех, кто хочет узнаваемый статус, но не готов трястись над каждой микроцарапиной на полированном металле.
Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding в корпусе диаметром 37 мм представляет собой эталонную интеграцию ювелирного искусства в строгую архитектуру спортивных часов класса люкс. Корпус из нержавеющей стали демонстрирует фирменную финишную обработку мануфактуры из Ле-Брассю: вертикальное сатинирование граней контрастирует с зеркальной полировкой фасок, создавая сложную игру света. Визуальным центром композиции выступает восьмиугольный безель, инкрустированный 40 бриллиантами классической огранки, которые образуют сияющий контур вокруг циферблата с гильоше Grande Tapisserie. Накладные метки и стрелки Royal Oak выполнены из белого золота и заполнены люминесцентным составом для обеспечения читаемости в любых условиях.
Техническая составляющая модели базируется на мануфактурном Калибре 5900. Данный механизм с автоматическим подзаводом, пришедший на смену калибру 3120, отличается уменьшенной толщиной (3,9 мм) и увеличенной частотой баланса 4 Гц, что обеспечивает высокую точность хода и запас энергии до 60 часов. Задняя крышка с сапфировым стеклом открывает обзор на ротор автоподзавода из 22-каратного розового золота, декорированный в соответствии с высокими стандартами часового дела: пескоструйная обработка, сатинирование и полированные углы.